近日記者采訪高空升降車租賃商中聽到最多的聲音，一方面是“租金不斷下探、回款難、投資回報率下滑”的現實生存壓力；另一方面是高機量的攀升和主機制造商的擴產。
高空升降車市場狂飆的背后，矛盾和問題日益凸顯。但總有企業在采購新設備，高空升降車租賃商在熬，認為熬過融資周期，還完貸款就可以上岸；在賭，賭高機市場這一輪跑馬圈地結束，市場回歸正常。
高空升降車租賃融資周期一般在五年左右，少數做到三四年，也有企業做到六年。租賃企業壓力最大的時候，也是在融資期內，每天要還銀行的貸款，還要支付銷售、管理等運營費用。
賬期長，應收賬款高，銷售和管理費用增加，在無休止的內卷中，如何熬過這五年？
諸多（大型）高空升降車租賃商追求更低的購機成本，以加杠桿的方式采購新設備，以賬期換取時間差，給自己暫時輸血?！霸诩痈軛U的情況下，倚賴廠家低首付、長賬期的銷售政策，成本按十年折舊算，收益當年兌現，買新車相當于第一年不用花錢?！?/span>
有企業想辦法降采購成本（金融成本），有企業想辦法節約運營成本。“維修服務是隱性成本，維修保養做得好，前五年車況巔峰時期基本不用大修，還完貸款后可以用得更久?！?/span>
有一些（小型）高空升降車租賃商注重設備的維保，出租前模棱兩可的問題一律解決，以減少設備的故障率和維修的出單率，把成本控制到極致。與此同時，嘗試開展更多的短租業務，拿10米平臺剪叉車來講，月租金1500元，日租可實現100元，設備磨損更小，時效有保證，回本更快。
大型企業拼價格和規模優勢，小型企業拼靈活機動速度快，在生存面前，都是熬過前五年，爭取在融資期內還完貸款。
